Prix changement embrayage 1.9D

Salut tout le monde,

J'aurais besoin de vos avis sur un devis qui m'a été fait pour changer un embrayage sur ma 405 1.9D qui a 240 000km.

- L'embrayage en lui même est un Sachs pour 200 € TTC (prix oscaro 123€)
- 8h de main d'oeuvre à 49€ HT
- Vidange boite et divers joints (x2)

Le tout pour un total de 779.28€ TTC

Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance pour votre expérience !

200 euros trop cher rien que pour la main d oeuvre...

Je pense que 5-6h de main d'oeuvre c'est suffisant. Pourtant ce garage indépendant est assez compétitif pour les opérations standard.

J'ai été voir chez Norauto : 625€, je pense que feu vert ça doit être pareil. Vous me conseillez quoi ?

J'ai changé le mien à l'époque sur ma SRDt.
J'ai mis 5 heures, et sans fosse.

Honnêtement, un gars habitué et équipé doit mettre moins que moi. Surtout que je n'ai pas fait énormément d'embrayage dans ma vie...
4 heures pour un mécano confirmé, c'est bien. Au dessus, je pense qu'ils doivent gonfler un peu la note...

Une fosse c'est mieux, mais pas obligatoire.

J'en ai fait quelques uns, et en prenant son temps, en mangeant entre deux, et en prenant l'apéro le midi, c'est une petite journée.

Tu connais personne qui peut te le faire ?

Tu ne bricoles pas du tout ?

Non je connais personne. Je bricole un peu mais pas plus loin que les bougies de préchauffage :s. Dans ce garage je peux louer un pont, mais pour ça faut que j'arrive à le faire en une journée.

La première fois que j'ai fait un embrayage, c'était sur une 504, il me semble, et il y a bien plus de 30 ans, donc pas d'internet, juste la RTA.

J'y suis arrivé, et si moi j'y arrive, y'a de très grandes chances que beaucoup de monde arrive à le faire.

Avec toutes les aides qu'on trouve sur internet, les tutos, etc, ça devrait le faire.

Tant qu'on n'a pas essayé, on sait pas si on sait faire ou pas...

Pour info, sur une 206 diésel, j'arrivais à mettre grosso modo à la fin, environ 4H, mais faut dire que j'ai posé et reposé la boîte il me semble 4-5 fois, sur une quinzaine de jour, donc un entrainement "béton" !!!!

mimijean a écrit:Une fosse c'est mieux, mais pas obligatoire.

J'en ai fait quelques uns, et en prenant son temps, en mangeant entre deux, et en prenant l'apéro le midi, c'est une petite journée.

Tu connais personne qui peut te le faire ?

Tu ne bricoles pas du tout ?

non mais a 56 balais et 103 kgs... c est quasi indispensable!!!

Je ne pesais qu'un quintal encore en septembre 2014, et en février 2015, j'étais plus qu'à 83kg .... plus que la peau sur les os ! ou (presque )

Aujourd'hui après pratiquement 1 mois de reprise du boulot à temps plein, 86.

Je me refais un peu de muscle et pas du tout de graisse !

Le bourguignon a écrit:
non mais a 56 balais et 103 kgs... c est quasi indispensable!!!

56 pour encore longtemps ??????? ou seulement une semaine ????

Te fous pas de ma gueule.
Tant que je n'ai pas 57, bah j'ai 56

, je vais voir ça, d'autant que j'ai la RTA. Par contre faut pas que je me rate car pas de voiture de secours.

Le bourguignon a écrit:Te fous pas de ma gueule.
Tant que je n'ai pas 57, bah j'ai 56

Tiens ... je pensais que tu étais plus jeune .

Bah non... 56 +1... ca fait malheureusement 57...

Mais merci quand même!!

Le bourguignon a écrit:Te fous pas de ma gueule.
Tant que je n'ai pas 57, bah j'ai 56

Moi, jamais !

Surtout avec un vieux !

C'est pas fini tous ces HS ?

L'gars y veux faire son embrayage !

Le passage délicat pour moi est toujours de désaccoupler les rotules inférieures.

Si tu le sens bien, vas y fait le, sinon, si c'est ta seule toto ... faut un peu réfléchir ...

Quelqu'un peut t'aider ? même si c'est pas un super mécano, c'est mieux à deux (sans aucunes arrières pensées).
Y'en a plus dans 2 têtes que dans une, et on s'entraine l'un l'autre à avancer, surtout à  

Jusqu'à maintenant, j'ai toujours réussi à faire ce que j'ai entrepris, mais on sait jamais ...

Question outillage, t'as ce qu'il faut ???

C'est là où est le problème, j'ai pas ce qui faut. Et puis démonter sa voiture dans un le garage de la collectivité bof... Je vais faire plusieurs devis et je verrais bien.

Merci des conseils en tout cas pour savoir a quoi m'en tenir niveau main d'oeuvre !

Voir les petits garages, quelques fois un peu moins de charge, et prix un peu plus bas ....

Salut ! C'est bon j'ai trouvé un garage qui me le fait pour 470€.

C'est un bon prix je trouve

PierreEmmanuel a écrit:Salut ! C'est bon j'ai trouvé un garage qui me le fait pour 470€.

C'est un prix très honnête avec facture !

A voir le travail, mais si c'est ok, ça sera une bonne adresse à garder.

mimijean a écrit:

PierreEmmanuel a écrit:Salut ! C'est bon j'ai trouvé un garage qui me le fait pour 470€.

C'est un prix très honnête avec facture !

A voir le travail, mais si c'est ok, ça sera une bonne adresse à garder.

     

PierreEmmanuel a écrit:Salut tout le monde,

J'aurais besoin de vos avis sur un devis qui m'a été fait pour changer un embrayage sur ma 405 1.9D qui a 240 000km.

- L'embrayage en lui même est un Sachs pour 200 € TTC (prix oscaro 123€)
- 8h de main d'oeuvre à 49€ HT
- Vidange boite et divers joints (x2)

Le tout pour un total de 779.28€ TTC

Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance pour votre expérience !

8h de main d'oeuvre,c'est pas possible il fait la sieste, je met entre 4 et 5h pour faire un embrayage

Voilà, j'ai la facture : 433.90€. Y'en a pour 4h de main d'oeuvre + le kit. Il a fait la vidange de boite mais l'a oublié sur la facture mais il n'avait pas le temps de la refaire .

A conduire c'est autre chose. Déjà y'a le temps d'adaptation Yaris -> 405, sinon point de patinage plus bas. Accroche sur plus "d'amplitude de la pédale", pédale plus souple...

Merci pour votre aide !

Me concernant j'ai une garantie pièce et main d'oeuvre de 1an. Après il me dit ça, mais c'est pas obligatoire pour un garagiste ?

Bonne question. Il y a obligation de resultat. Mais sur quelle durée?.....

il n'y a pas un juriste ou un avocat dans la salle???