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Volant 205 sur une 405 phase 1  Pop10


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    Volant 205 sur une 405 phase 1

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    Volant 205 sur une 405 phase 1  Empty Volant 205 sur une 405 phase 1

    Message par b2o Ven 9 Jan 2015 - 13:10

    bonjour a vous bon voila j'ai un volant d'une 205 mais je ne suis pas sur de moi
    que le volant va sur ma 405 phase 1 merci a vous sad scratch
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    Volant 205 sur une 405 phase 1  Empty Re: Volant 205 sur une 405 phase 1

    Message par NanjaT Ven 9 Jan 2015 - 14:10

    C'est sur le rappel du clignotant que j'ai un doute. Les cannelures sont identiques.
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    Volant 205 sur une 405 phase 1  Empty Re: Volant 205 sur une 405 phase 1

    Message par Hulst Ven 9 Jan 2015 - 14:39

    Il me semble que le rappel de cligno n'est pas le même et que donc tu vas devoir te farcir d'enlever le cligno à la main.


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    Message par NanjaT Ven 9 Jan 2015 - 15:01

    En fait le rappel c'est juste une tige. En connaissant l'emplacement exacte de l'ancienne, c'est très facile à bricoler. D'ailleurs je le vois pas sur ta photo. C'est peut être cassée.
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    Message par b2o Ven 9 Jan 2015 - 22:07

    merci j'ai eu confirmation que ça se fais mais je vais voire pour trouve un volant des 405 en gris en 3 branche merci a vous Sad thumleft Arrow
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    Message par desmorg Ven 9 Jan 2015 - 23:35

    Il manque le levier en pastique qui fait le rappel , pas le même montage entre ph1 et ph2, l'un est droit et l'autre coudé maintenant lequel est lequel enlève ton volant et tu le sauras .
    Il me semble que ça passe bien sur ph1 mais pas sur ph2.
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    Message par Invité Ven 9 Jan 2015 - 23:45

    En parlant d'enlever le volant, y'a une technique particulière? La dernière fois pour bosser tranquillement sur le compteur, j'ai voulu le dégager, pas moyen, j'ai mis tout mon poids pour le tirer en arrière et sans résultat >_<
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    Message par desmorg Sam 10 Jan 2015 - 0:00

    - laisser l'écrou a ras pour que si le volant part d'un coup ne pas le prendre dans la tête
    - donner des coups de poings de par et d'autre de la branche , taper tirer taper tirer
    - si ça ne vient pas : mettre l'écrou à ras
    un qui tire aussi fort qu'il est bête ( donc variable )
    l'autre qui tape avec un jet en bronze sur l'écrou
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    Message par NanjaT Sam 10 Jan 2015 - 6:26

    desmorg a écrit:- laisser l'écrou a ras pour que si le volant part d'un coup ne pas le prendre dans la tête
    - donner des coups de poings de par et d'autre de la branche , taper tirer taper tirer
    - si ça ne vient pas : mettre l'écrou à ras                                
                                 un qui tire aussi fort qu'il est bête ( donc variable )                              
                                 l'autre qui tape avec un jet en bronze sur l'écrou

    Chacun sa technique. Moi je tire pas ! Je tape de part et d'autre très vite comme si je voulais encore l'enfoncer. Sauf que les vibrations que cela génère le fais décoller au bout de 3-4 s. Après plus qu'à le déposer gentiment.
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    Message par Invité Sam 10 Jan 2015 - 6:55

    Ok, merci les gars, pas con de laisser l'écrou en place, j'étais pas rassuré en tirant dessus comme un bœuf lol!
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    Message par Hulst Sam 10 Jan 2015 - 17:49

    Les coups de poing à droite/gauche ça marche très bien, je l'ai fait plusieurs fois sur la ZX, je ne me suis jamais mis KO pour cause de volant en pleine poire 0111


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    Message par desmorg Sam 10 Jan 2015 - 22:04

    On n'a pas du enlever les mêmes . wink
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    Message par Electron190 Dim 11 Jan 2015 - 21:51

    Ma combine , écrou desserré d'un tour , assis bien calé  dans le siège , les deux genoux en appui de part et d'autre sur le dessous du volant et un bon coup sec avec un jet en bronze sur l'axe en poussant avec les genoux vers le haut  

    L'avantage , on peut tomber un volant bien bloqué sans aide extérieure ( et on ne le prend pas dans la poire )

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