[Fiesta- 03]

Bonjour!
Victor, 20 ans, je viens d'auvergne!
Je me suis inscrit sur ce forum car la 405 me plait!
Au jour d'aujourd'hui, je n'en ai pas, je n'ai qu'une vulgaire fiesta sans interet.
Mais je veux en changer justement pour une 405 break!
Je sais pas trop pour combien j'en aurais, exactement ce que vaut une 405 etc. Donc voilà, j'aimerais des reseignement, et même pourquoi pas des plan!

A plus tard!

salut,
bienvenue parmi nous
les 405,se trouvent à un bon prix,c'est un des avantage de cette voiture,
sinon c'est quelle modèle ta fiesta?
il y en a des sympa
t'as pas une photo?

Ben c'est une Fiesta diesel 1.6 de 2000 blanche dans ce style là
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Wouha désolé c'est super long comme liens! Mais pour moi elle represant pas un grand intérêt cette voiture!
C'est a dire bon prix, pi c'est quoi les différents modèles ?
Lequelle sont mieux? C'est quoi leurs conso, leurs durée de vie, leurs maladies recurentes et tout!

re,
pour les modèles,la conso et les maladies,
promène toi sur le forum,tu aura réponse à tes questions
pour les prix, va voir sur Le Bon Coin,il y en a plein.

Salut Victor bienvenu parmi nous.

La fiesta est économique comme voiture dit toi sa, par contre sa tiens pas le pavé, tout mes potes qui en ont eu une se sont tous planté avec , mais bon est ce que sa viens de la voiture ou de mes potes... bonne question.


Par contre passer d'une fiesta a une 405break tu vas sentir la différence ^^

salut,
quand je faisais de l'auto-cross,un pote en avait une XR2

Eh ben je me suis dis pareil quand je l'ai acheter, petite voiture, petite conso, eh ben nan! Elle boit, hallucinant! Pourtant j'ai une conduite a peut prés économique (surtout en fin de plein ) mais je tourne minimum a 6l et plus. Et pour ce qui est de la tenus de route, rien a redire, j'ai tenter de la faire partir, pour voir, je n'y suis arrivé qu'une seul fois sur de la terre? Bon aprés j'ai les 4 pneu neuf, sa joue aussi..

Et sur leboncoin, je regarde régulierement, mais il y a une tel fourchette de prix, je ne sais plus trop quoi en penser

hugo600 a écrit:salut,
quand je faisais de l'auto-cross,un pote en avait une XR2

Une MK1 pour faire du cross

Salut à toi,

Moi j'avais déjà conduit une fiesta en 2000 : j'ai failli y passer au premier rond point! lol

Sinon pour une 405 break, le TD va faire des km pour maxi 6l/100 mais sinon y a des break essence si tu roules pas bcp qui sont vraiment moins chères (par contre la conso sera plus proche des 8l/100

Bizarre, la mienne tiens vraiment bien! Et je m'en sert pas mal, je serais plus sur un diesel qui peut manger les kilomètres d'asphalte sans broncher! Et sans me ruiner!

Salut et bienvenue,

En diesel tu as trois motorisations:
- 1,9 diesel atmosphérique, commun aux deux phases, indestructible mais un peu long à la détente en accélération/reprises (j'ai cette motorisation là sur ma ZX, 273 000 kms au compteur et tourne très bien)
- 1,7 turbo diesel 92 ch (phase I uniquement) Pas d'échos particuliers sur sa fiabilité, donc je ne peux pas t'en dire plus.
- 1,9 turbo diesel 92 ch (phase II uniquement, remplace le 1,7). Joint de culasse qui a tendance à claquer à fort kilométrage, et sur les (très rares) versions dépolluées, des cas de casses de bielles et de dessertissage de préchambres.

tony76 a écrit:

hugo600 a écrit:salut,
quand je faisais de l'auto-cross,un pote en avait une XR2

Une MK1 pour faire du cross

salut,
oui mais elle avait été accidentée et classé en épave,
au garage ou je bossais,2,3 coup de marteaux par-ci,par-là et on l'a remise en route

Salut et bienvenue parmi nous

Merci!
Je serais plutôt partant pour une 1,9 diesel atmosphérique, pasque bon, la pèche, je m'en fou un peu!
La petite fiesta non plus, elle a pas de pèche !

C'est poussif l'atmosphérique, mais alors ça consomme rien et c'est globalement fiable, hormis la possibilité d'un joint de culasse.
Mon break a près de 350 000 kms, il m'a fait un joint de culasse et j'ai changé le train arrière. Ce sont les grosses opérations que j'ai eu dessus.

En conso, à vitesse stabilisée à 90 km/h, je suis dans les 4.8L/100kms, en parcours mixte je ne dépasse pas les 6L/100kms. Bon ma pompe à injection a été légèrement re réglée pour moins consommer, mais même d'origine ça ne consomme rien. Puis pour peu que tu en trouves un avec une pompe Bosch, tu pourras peut être gouter aux joies de mettre de l'huile de friture dans ton réservoir !!!

aha tu me donne envie là! Tu consomme vraiment peu! C'est exactement sa que je cherche! De la place, de la fiabilitée, et de l'éconoimie! Merci
Vous en auriez pas une a vendre a tout hasard!

J'ai ma ZX break C'est pas une 405 mais c'est les mêmes moteurs. Mais je pense que ça fait un peu loin...

AAh on sais jamais, si c'est une bonne affaire, les kilometre me font pas peur! Tu peux m'en parler?
Combien de borne, quel moteur, la conso tout sa?

Moteur XUD9AL, commme toute PSA qui se respecte.
Kms : 273 000
Pour le reste, tout est là:
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slt bienvenue parmi nous

salut et bienvenue sur le forum

Bienvenue,
Bonne pioche pour le choix de la 405, et pour les pièces tu trouveras assez facilement ce dont tu auras besoin sans problèmes dans les casses pour les petites bourses(contrairement à ton actuelle fiesta).

Ah oui? j'ai pas eu a en changer! et j'espere pas devoir changer des piece!
Oui,Hulst pour ta ZX, sa fait un peu loin!
Je vais gaiter les annonce leboncoin alors!
Quel model serait le mieux, qui consomme rien et si elle se traine, pas grave! je suis pas un enervé de la conduite, tout le contraire!

Une SRD, mais c'est un peu rare.

Qui consomme rien, increvable, mais faut pas être pressé: 1.9D atmo.
Qui consomme un tout petit peu plus, mais beaucoup plus plaisant à conduire, et bien plus de pêche: Le TD

Si tu veux un modèle bien équipé, prends une SRD ou une Style D en atmo, SRDT, Style ou Signature TD en turbal.

Trouve toi ... une TD avec un JDC a jour , et l'embrayage dans la foulée

MadeAnorak a écrit:Ah oui? j'ai pas eu a en changer! et j'espere pas devoir changer des piece!
Oui,Hulst pour ta ZX, sa fait un peu loin!
Je vais gaiter les annonce leboncoin alors!
Quel model serait le mieux, qui consomme rien et si elle se traine, pas grave! je suis pas un enervé de la conduite, tout le contraire!

salut,

RoM@In a écrit:Qui consomme rien, increvable, mais faut pas être pressé: 1.9D atmo.
Qui consomme un tout petit peu plus, mais beaucoup plus plaisant à conduire, et bien plus de pêche: Le TD

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Le 1.9D est très économique, et pratiquement increvable, le 1.9 TD, est bien aussi, le turbo réponds présent et aide bien.


Sinon il y a le 1.8 essence 103cv, ma mère fait plus de borne avec son 1.8 ess que moi avec mon TD, et niveau assurance les atmo coûtent moins cher.

Ok, Merci a tout le monde! Je commence a éplucher les annonce du boncoin et de parus venud, mai sil y a de tel difference!
Par example [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et
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ou encore sa
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Honnetement, j'ai peur d'un vice caché sur certaine annonce

La GLD à 750€, c'est normal. C'est une auto absolument sans options, donc pas de direction assistée ni rien de base. Celle ci est apparemment une export, vu qu'il y a des répétiteurs de clignotant.
La SRDT... n'en est pas une, normalement elle devrait avoir des poignées de porte blanches, donc c'est plutôt une GRDT. A voir, ce qui a été fait dessus, entretien ou autre...

Ce n'est pas une 405, mais même moteur, et franchement elle parait nickel rapport entretien / propreté / prix:
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ZX break Aura, version haut de gamme de la ZX, rare en break. Equipement correct là dessus, DA, VE, FC, 1 seul rétro électrique, banquette arrière 2/3 1/3.
Train arrière à vérifier comme sur toutes les ZX, sinon oui elle est très belle.

Franchement, je pense qu'elle vaut le coup. Une grosse partie des 405 breaks sont pourris à côté de celle ci, et elles ont 100'000 kms de plus pour le même prix

Je pense aussi qu'elle vaut le coup mais un TA c'est 750€ minimum dans un garage, donc

Hulst a écrit:Je pense aussi qu'elle vaut le coup mais un TA c'est 750€ minimum dans un garage, donc

Bah sur une 405, c'est encore pire. Celles avec un TA nickel ne sont plus légion...

Ah oui, c'est vrais qu'elle parait pas mal cette ZX break! Mais il y as autant de place ? Mais merci beaucoup, jvais contacter le vendeur!
Mais il y as pas des problème d'hydrolique souvent sur les zx?
<<

Tu m'étonnes!! Avec ces roulements à aiguille sous graissés à la con... J'en ai fait les frais sur ma ZX, roulements réduits à l'état de poudre de rouille, et Dieu sait combien elle a fait de bornes dans cet état...

MadeAnorak a écrit:Ah oui, c'est vrais qu'elle parait pas mal cette ZX break! Mais il y as autant de place ? Mais merci beaucoup, jvais contacter le vendeur!
Mais il y as pas des problème d'hydrolique souvent sur les zx?
<<

Aucun. Une des rares citron sans suspensions hydrauliques.

MadeAnorak a écrit:Ah oui, c'est vrais qu'elle parait pas mal cette ZX break! Mais il y as autant de place ? Mais merci beaucoup, jvais contacter le vendeur!
Mais il y as pas des problème d'hydrolique souvent sur les zx?
et faudrait verifier le train arriere alors. C'est une Aura?

Pas d'hydraulique sur ZX, donc de ce côté là tu es tranquille. C'est la BX qui a eu des problèmes d'hydro.
Question place, la ZX est un peu plus petite que la 405, mais tu dors à l'aise dedans, je l'ai fait plusieurs fois. Et question espace à bord aux places avant c'est similaire.
Cette version là, apparemment, c'est une Aura, vu les enjoliveurs et l'intérieur.
Pour le TA, s'il a cette gueule là : |--------\, il est à remplacer.
Pour bien vérifier l'état, tu peux passer les doigts derrière la roue arrière gauche, et regarder si ça passe pareil à l'arrière droite. Si ça coince, c'est à remplacer d'urgence.

Merci beaucoup pur tout ces conseils! Je vous tiens au courant de la reponse du vendeur!

bienvenu ,
Pour ma part j'ai pas beaucoup de recul vu que j'ai mon break depuis peu, mais je peux te dire mes premieres impressions : ça consomme rien, c'est confortable, la tenue de route et franchement bonne, un achat que je ne regrette pas !!! c'est mon premier diesel !!! j'ai toujours eu des sportives et sans comparer les performances, je suis agreablement surpris du comportement de cette voiture !
Quant a en trouver une a un prix correcte en rapport de l'etat faut bien chercher . La mienne etait une premiere main avec 80000 kms donc ça ce trouve !!!!

Merci pour tous ces conseil, j'ai eu une réponse du vendeur, je lui ai demandé si elle était encore dispo si c’était possible d'avoir des photo, l’état du ta et d'autre petite infos, Sa réponse
"train arrière tres bon etat , elle toujours disponibeli, la photo disponibeli"
Quelque peu décevant...

Et au niveau de la consommation, sa vaut quoi une ZX break 1,9tb?

salut,
perso je me méfie toujours des annonces avec une voiture qui sort du lavage,comme sur les photos de cette annonce

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MadeAnorak a écrit:Et au niveau de la consommation, sa vaut quoi une ZX break 1,9tb?

Un peu plus qu'une ZX break 1.9D
Plus sérieusement, avec mon break D je tourne à 6.5 l/100 en ville, 5.8 l/100 en mixte et 5 litres en route exclusivement. En TD tu seras respectivement à 7, 6.5 et 5.5.

Aha, de toutes façons; le problème est réglé, le vendeur ne répond plus et il as supprimer son annonce!
Si vous tombé sur des annonce pas mal ou si vous connaisé une 405 break, vous savez a qui faire signe!

MadeAnorak a écrit:Aha, de toutes façons; le problème est réglé, le vendeur ne répond plus et il as supprimer son annonce!
Si vous tombé sur des annonce pas mal ou si vous connaisé une 405 break, vous savez a qui faire signe!

salut,
va voir sur LBC,il y a un paquet de 405 break tout modèles confondue à différents prix

Oui, je gette, mais je sais pas quel model privilégier, y a tellement de difference! a partie de quel kilometrage je peux envisager de la prendre? ou des question de ce genre.
Là, j'ai reperer quelque annonce, mais je sais pas ce que sa vaut!
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