problème démarrage à froid qui s'amplifie

Bonjour,

Là, je suis à court de solutions... Si quelqu'un peut m'aider...
J'essaie de résumer! Tout d'abord symptômes bien connus: à froid difficultés à démarrer puis moteur qui broute, grosse fumée blanche... A chaud: nickel!!!

1ère étape: je teste mes bougies de préchauffage (merci les tutoriels!! ) . Une d'entre elles tire la gueule!! J'en profite pour changer les 4!!! Bilan: aucun changement!!!! :evil: Le pré-chauffage se coupe bien 8 secondes après que le voyant est éteint...

2ème étape: je pense à une prise d'air dans le circuit gasoil! Bingo! Je trouve une prise d'air dans le porte-filtre à gasoil, en bas à gauche, déjà réparée par une pâte!! Je trouve à la casse un nouveau porte-filtre (même modèle mais un peu plus grand en hauteur. pas grave???). Je change, je purge le circuit! quand je réamorce, la poire devient dure: normal!

Ce matin, je démarre: encore plus difficile!!! Le moteur broute tellement qu'il claque!!! :evil: :evil:

Quelqu'un a-t-il une idée??? Qu'est ce que j'ai oublié???

Merci!!!!

bonjour,pour ton probleme je pense a une prise ailleur,ou bien les injecteurs

Je ne connais pas grand chose à l'injection... Peut-elle poser problème que moteur froid??? (car après le moteur tourne bien!).

J'ai observé les injecteurs... Il me semble que celui à l’extrême gauche fuit un peu à la base... MAIS surtout je vois encore des bulles d'air qui vont de l'injecteur à la pompe d'injection!!!! (moteur au ralenti) :suspect:

Peut-il y avoir une prise d'air à un injecteur???? Si oui, cela peut ne poser problème que moteur froid????

ce n'est pas trop bon a froid,comme tu la dit sa le fait claquer,des bulles d'air de l'injecteur a la pompe,c'est le retour de gasoil ce tuyau la,a tu verifier les durites de retour qui sont sur tes injecteurs,tu a peut etre une prise d'air la

Si à chaud tu n'as pas de problèmes et que c'est que le démarrage du matin... je pencherais pour la batterie qui commence à faiblir

une batterie faible en hiver a du mal a entrainer le moteur

Merci Rousseau et Alloa66!!!

Je vais vérifier la batterie mais peut-elle entrainer ces symptômes??? (le voyant sur la batterie indique qu'elle est à pleine charge...)

Quoiqu'il en soit des bulles d'air dans le retour de gasoil c'est pas normal, non?????? Comment changer les durites de retour??? Cela s'achète neuf ou il faut les trouver à la casse???? C'est bien les fins tuyaux plastiques qui vont d'un injecteur à l'autre???

C'est ça.
Tu l'achetes au metre chez un vendeur de pdr.
Si tu as une station Bosch près de chez toi, ils ont ça.
Et n'oublies pas de changer le bouchon caoutchouc du 1er injecteur.

Merci Cledyn!
genre norauto???
bouchon caoutchouc du 1er injecteur??? C'est quoi? injecteur à droite ou à gauche????

Pensez vous vraiment que les durites de retour peuvent être à l'origine des symptômes de ma titine???

A droite, face au moteur.
Ces durites de retour et le bouchon vieillissent parfois assez mal. Je les change tous les 2 ans pour être tranquille.

Merci Cledyn!!!

Je vais essayer de trouver ça demain!

Je me répète mais penses tu que cela peut provoquer mon problème de démarrage à froid??? (j'espère surtout qu'il n'y a pas de pb à l'injection... car là je maitrise pas du tout...)

J'ai jamais remplacé de durites moi à part celle de retour gasoil...

Si c'est depuis qu'il fait froid et que ta batterie a plus de 5 ans... cherche pas, j'avais eu ce cas et après avoir remplacé les bougies, j'ai changé la batterie et là, y a pas eu photo : démarrage nickel comme si elle était neuve

Merci Alloa!

Mais ma batterie a moins de 2 ans et elle tient la charge!

ah... bon tant pis j'aurai essayé

Dernière idée de ma part : le filtre à gasoil tu l'as remplacé? (si y avait une prise d'air il doit être sale)

pour les durites tu peut voir cher ad(auto distribution)si tu a un magasin de pieces pres de chez toi,apres comme dit alloa66 regarde ton filtre a gasoil,ca se fait tout les 30000 kms,pout ton probleme si tu dit que tu a des bulles d'air,c'est que tu a une prise d'air dans le cirduit de gasoil

+1 avec les tuyaux, si les bougies sont ok, et pour moi une batterie qui tient plusieurs coup de démarreur doit être bonne ...

si les tuyaux sont neufs,qu'il n'y a plus de bulles d'air et qu'elle demarre mal,je pense au boitier de prechauffage

saisai a écrit:Merci Cledyn!!!

Je vais essayer de trouver ça demain!

Je me répète mais penses tu que cela peut provoquer mon problème de démarrage à froid??? (j'espère surtout qu'il n'y a pas de pb à l'injection... car là je maitrise pas du tout...)

C'est possible oui. Et vu le prix que ça coute, ça serait bête de s'en priver.

Merci les gars!!

J'essaie de trouver le temps d'acheter les durites de retour gasoil! (d'ailleurs bien que le nom soit explicite, je comprends pas trop leur utilité...)

Je vous tiens au courant!!

Malheureusement, je n'ai pas eu le temps de trouver les durites... Ce matin, le voyant "eau dans le filtre à gasoil" s'allume... (pour la première fois!)

Ce qui semble confirmer un pb dans le circuit de gasoil...

moi j ai eu le meme tour c etait un retour de gazoil fendu il ma fallu 3 mois pour la trouver j ai tous changer comme toi est la fuite que tu trouve sur le cote gauche du porte filtre c est un limiteur de pression