[SR 1.6l - 14] presentation 405 sr 1.6 de 1992

Voici l'état des jantes

Bon j'ai un peu avancer sur la TXE

J'ai graisse les mécanisme de porte et moteur de verouillage centraliser et maintenant sa fonctionne nickel

J'ai essayer de regler les phare mais c'est en echec pour le moment car j'ai une platine hs donc faut que j'en prenne une a la casse

Aujourd'hui en controlant l'état du silencieux bah j'ai le doigt qui a presque passer a travers tellement c'est pourrie

j'ai aussi remplacer le plastique de graduation de la commande de ventilo

j'ai remplacer la calandre qui etait casser et demonter un phare

Aller quelque photos d'hier et aujourd'hui

Sinon quelque nouvel de l'automatic pas tres bonne d'ailleur

Alors je l'ai réveiller de son sommeil de presque 15 jours

elle a eux du mal a redemarer mais elle a redemarer et rouler hier

Donc aujourd'hui je decide d'aller faire la pression des pneu ,je laisse le moteur tourner pendant que je faisais la pression des pneu et une fois arriver a roue arriere droite et bien je remarque une grosse flaque de liquide de refroidissement et du liquide qui couler donc je ne me depeche de faire la pression des pneu et je vais me garer sur le parking

premiere constation sa fuyer a la vis de purge encore une fois donc je la ressert je remet du liquide et je repart chez moi

je me gare et cette fois un gros nuage de vapeur qui sort du capot

j'ouvre le capot et je constate que le vase d'expansion est deja vide

et quand je donner un coup de gaz et bien il se vider encore +

j'ouvre le vase moteur tournant et la bah il c'est rempli a ras bord au point de deborder

et bien sur elle fumer blanc a l'échapement donc je craint un joins de culasse

tout sa a cause d'une vis de purge qui a sauter donc a voir dans les jours a venir

pour le moment j'ai remis du liquide et sa na plus l'air de faire de bulle mais sa fume blanc a l'échapement et sa sent bizard

aller place au photos

Vu ce que tu nous dis, effectivement j'ai peur pour ton joint de culasse...

J'ai peur qu'il soit claquer

pourtant elle a pas monter en temperature enfin pas au tableau de bord en tout cas

l'aiguille n'avais pas monter plus haut que la zone de ventilo

mais aujourd'hui elle a monter en quelque seconde vers la zone rouge et a redescendu aussitot

donc a voir dans les jour a venir mais je pense que sa sent pas tres bon

en + elle a pas le bon allumage electronique j'ai decouvert sa hier soir

Bon aller quelque nouvel des auto

Bon bah l'automatic fait son joins de culasse a 104 000 km je suis trop degouter

Moi qui penser avoir un bon moteur c'est rater

Tout sa a cause d'une saloperie de vis de purge en plastique vieux de 30 ans

Hier elle fesais un gros bruits d'embiellage ,forcement elle etait dans la zone rouge car elle avais perdu tout son liquide ,et pourtant l'aiguille de température indiquer quel ne chauffer pas ,juste a la zone de ventilo quasiment donc pas de quoi s'inquieter

et quans j'ai cogner légerement la sonde et bien la elle a remonter

Comme quoi vaut mieux remplacer les sonde au bout d'un moment

donc pour le moment le joins a juste cramer sur le circuit eau huile

donc la flotte va dans l'huile ,et pas l'inverse a premiere vu



La TXE


Bah elle je lui est fait tout sa

j'ai remplacer la calandre
la baterie remplacer aujourd'hui
regler les optique de droite
enlever un genre de reflecteur dans le phare gauche ,donc du coup j'ai ameliorer un peu l'éclairage ,mais je risque d'éblouir un peu

J'ai remplacer la sonde de niveau mini de liquide

remis les lave phare en marche

voila pour le detail de se que j'ai fait


sinon sur la TXE ,j'ai la pompe a eau qui fait du bruits donc a remplacer

aller quelque photos des auto

salut,
j'aime bien ta Txe,c'est une Ph2 en plus
pour ton JDC,ne t'en fais pas,demande à des mécano qui ont environs 25/30 ans
d'expérience,ils te diront tous que le jdc chez renault dans les année 80,
c'était la maladie
moi même j'ai eus une R5 Gtl j'ai du faire 6 jdc le 1er à 70000kms
aussi avant hier,c'est con que j'avais pas mon appareille photo sur moi,
je suis partis vendre des férrailles,et v'là ti pas ce que je vois,
un gars qui ammennait une R11 Gtl non pourrie et une R18 Turbo dont le moteur était cassé,
je lui ai demandé pourquoi il s'en débarrasser,
le gars me dit "elles étaient dans la grange de la maison que je viens d'acheter "
je lui dis qu'il aurait du les vendre il en aurait tiré un meilleur prix!
tu sais ce qu'il m'a répondu ce con*** ?
"je préfère les foutre à la férraille car si je les vends,il n'y aura que des bougnoules qui les voudrons et j'en veux pas chez moi"
que veux tu répondre à ce genre d'individus?
j'ai hésité à lui coller un pain ou l'insulter
mais j'ai préferé remonter dans mon fourgon et me barrer

Oh p'tain le connard

Une r18 turbo sa deviens asser rare en +

autant la r11 GTL sa me fait pas trop grand chose que l'autres putain j'ai envie de casser la gueule au mec

sa me fait chier pour la GTL aussi surtout si elle était saine

Bah en faite je pense que le moteur a monter en pression et donc la vis de purge a sauter

en + c'était sur l'autoroute donc le moteur c'est vider de son eau

j'ai refait la purge

et hier rebelotte encore perdu une vis de purge et bien sur surchauffe au point que l'embiellage claquer

et aujourd'hui presence de mayonaise et fumer blanche a l'échapement

LA TXE c'est une phase 1

voici mon ancienne GTX qui elle etait une phase 2

salut,
autant pour moi c'est bien une PH1
aussi,pour ton jdc,je suppose que tu dois avoir le pied lourd!
ta fameuse vis de purge,elle se trouve sur une durite?
si oui change là
et pour l'autre gars autant sa R11 était propre,
mais sur la 18 Turbo,il y avait pas mal de rouille et d'après ce facho de service,
le moteur était cassé :|
au 1er coup d'oeuil elle avait l'air récupérable,c'est dommage
je vais aller voir demain si elle n'est pas encore démolie,je prendrais des photos.

Bah oui j'ai le pied tres tres lourd sinon elle avance pas

c'est vrai escargot cette caisse

Oui les vis sont sur les durite ,j'ai remis des vis en laiton et la sa tient

A mon avis elle surement deja ecrabouiller

C'est vrai que c'est dommage

Si tu peut récuperer des piece sur la r11 ,je serais intersser des phare et du carburateur

salut,
si t'as le pied lourd avec c'est moteur là,t'as pas finis de péter des jdc voir le moteur
à quand une 405
sinon pour les pièces de la R11,si elle est encore entière je demandrais au gars,
si je peux récuperer au moins les phares,pare-contre pour le carbu,
comme c'est de l'alu,je pense que ce sera payant,donc c'est pas la peine!
sinon je vais aller voir,dans mon coins,il y à une casse ou je pense qui à des R11,
car le gars est un fan des renault des années 70/80.

Ouais c'est vrai que j'avais pas penser a l'alu

Bah si tu peut me récuperer les 4 phares serais deja sa

sa me ferais un peu de stock car sur le bon coin c'est des prix de dingue

Bah apres faudrais que je regarde se qui me manque

je ne te promet rien,mais j'irais voir
aussi,je te donnerais l'adresse du garage dont je vien de te parler,peut-être ont t'il un site internet
j'étais client chez eux à l'époque ou je roulais en renault (R5 GTL et R5 GT Turbo)
je peux te dire que j'y allais souvent car j'ai toujours été emmerdé avec
la marque au Losange

Ok sa marche

Mon oncle pareil il etait emmerder avec ses r5

les r5 c'est des nid a probleme

et le cleon bah en faite il est pas si solide que sa

tant que tu lui tire pas dedans sa passe

mais des que tu lui met sa race et bien sa tombe en ruine

c'est quoi "le cleon"?
je peut te dire que ce problème,concerne d'autre Renault que la R5,
étant donné que c'était le même moteur sur d'autre renault

Bah en faite cléon c'est le nom du moteur

moteur qui équiper les r5,r11,r19,super 5 ,trafic et bien d'autre

d'ailleur je n'est aps le bon allumage electronqiue sur la mienne

bref se moteur marche bien ,facile a bricoler et entretenir

mais la soliditer pas trop top

ha ok,j'en aurais encore appris une
t'es toujours pas décidé pour une 405???

Bah pour une 405 faut que j'attende un peu

faut que je retrouve du boulots pour le moment car j'ai plus les sous pour acheter une voiture pour le moment

mais celle la je ne peut pas la reparer pour le moment c'est pour dire

je comprend ta passion pour la R11,
mais ça commence à te couter un peut cher!
c'est dommage que l'on soit très éloigné géographiquement,
car je connaît quelque bonne petite affaires genre 205,309,405,clio ou R19,
abordable même avec peux de moyen.
tu cherche du boulot dans quoi?

Bah c'est vrai quel commence a revenir un peu a chere en effet

mais j'ai pas mal de piece de coter ,mais jamais les bonne quand il faut

Et je connais pas mal de monde qui vende des piiece a petit prix donc sa aide un peu

Oui c'est vrai que c'est domage que lont soit eloigner

bah je cherche un peu dans tout en faite

je vais prendre se qui va se trouver

je cherche en magasinier cariste ,electriciter auto

des truc comme sa

mais je prend tout

en fait tu touche un peut à tout,c'est un bon avantage
as tu essayé de postuler dans des entreprises de BTP ?
c'est un secteur,ou ils ont souvent besoin de main-d'oeuvre.

Ouais tres bon avantage

oui j'ai essayer car mon pere travaille dans le BTP et il mon refuser ,deja qu'il vire tout les interimaire et qu'il licensie

donc la dedans c'est mort

tu as postulé uniquement dans l'entreprise ou ton père travail?
as tu été voir dans d'autres entreprises?

PS:si tu trouve mes questions trop indiscrètes dis le,je comprendrais

Bah j'ai postuler un peu partout par chez moi mais y a rien du tout

donc je suis entrent de voir pour quitter la region et trouver ailleur

Bon bah l'automatic a bien un gros joins de culasse

Aujourd'hui je la demare

symptome baterie faible

Une fois démarer je comprend mieux pourquoi elle etait faible

car grosse fumer bleu a l'échapement

J'arrive au bout de ma rue et la elle cale

je la redemare et je reviens chez moi et la plus moyen de la redemarer

un simple coup de demareur suffit a avoir de la pression dans le circuits de refroidissement

Et enormement de mayo dans l'huile

salut,
hou la la,sa craint beaucoup là,
jespère que ton moulin n'a rien

Salut

ouais sa craint vraiment

a priori y a de la compression ,filtre a air propre ,les bougies sont propre y a de l'essence

donc elle devrais demarer mais non rien du tout

J'ai meme remplacer la baterie et rien elle demare pas

demain je demonte la tete d'allumeur et je la netoie

Et je met de l'essence directement dans le carburateur pour voir si elle demare ou pas

re,
si ton jdc est pété,n'insiste pas,
au risque de casser d'autres choses.

Ah bah a mon avis qu'il bein péter

voir la culasse hs

j'ai surtout un gros doute sur la culasse

Bon bah la TXE est en panne

le cable d'embrayage a casser tout a l'heure

Tu cumules les merdes avec tes bagnoles...

Ouais depuis 15 jours c'est de pire en pire

Je vais finir par metre les 2 r11 sur le bon coin et reprendre une bonne vieille 405

Très bonne idée

Ouais je pense aussi

Car la sa me soul serieux

Les 2 en panne en 4 jours sa fait beaucoup

demain je vais regarder si je peut prendre le cable d'embrayage de ma 19 pour le metre sur la TXE

Je pense effectivement que c'est ce que tu as de mieux à faire virer tous ces vieux tromblons et reprendre une voiture dans un état un peu plus correct et dont tu es à peu près sûr..

J'ai pensé à toi la dernière fois à la casse y a une Renault 11, donc si tu recherche des pièces

AH bah sa m'interesse

si c'est une TXE je serais interesser par le carburateur si pas trop chere et le cable d'embrayage aussi

et peut etre aussi des phare

sinon tant que j'y pense ,j'ai mon cable d'embrayage hs surla TXE et peut etre voir la buter d'embrayage

salut,
celui de ta R19,n'est pas le même?

Justement non il est plus court

et il a pas le poid au niveau de la buter

et vue qu'il trop court bah sa fonctionne pas

et en + quand le cable a casser hier je pense que j'ai du péter la pédale avec

car le circlips a sauter et elle est sorti de l'axe

je vais bien m'amuser a remetre tout se en place je pense

comme dit plus haut,
à moins que tu veux les garder,ce que je comprendrais,
vend les pour acheter une bonne caisse,
on en à déjà parlé en MP je t'ai même envoyé des annonce en exemple

[quote="jackie19"]Ouais depuis 15 jours c'est de pire en pire

Je vais finir par metre les 2 r11 sur le bon coin et reprendre une bonne vieille 405[/quote

tu vois que tu as de bonnes idées

Bah la seule que j'ai envie de garder c'est la TXE car consome moins

Par contre la 19 j'ai deja commencer a demonter des truc dessus

Par contre l'autotic je compte pas la garder

Apres j'envisage de reprendre une 405 mais le probleme c'est que pour le moment je n'ai pas le budget pour et puis je payer asser chere quand j'avais le SR et du coup je n'ai plus le budget pour le moment

[quote="rousseau"]

jackie19 a écrit:Ouais depuis 15 jours c'est de pire en pire

Je vais finir par metre les 2 r11 sur le bon coin et reprendre une bonne vieille 405[/quote

tu vois que tu as de bonnes idées

Oui c'est vrai que c'est une bonne idée

mais quand je voit les prix et le kilometrage sa me fait reculer

et puis quand je voit les prix que demande l'assurance bah je peut pas pour le moment

prends un diesel atmo, ça coûtera moins cher.

ouais je pense que c'est se que je vais faire

mais quand je vais avoir + de sous car pour le moment sa va etre un peu chaud

Hulst a écrit:prends un diesel atmo, ça coûtera moins cher.

salut,

de plus elle ne sont pas difficiles à trouver pour moins de 1000euros
aussi,quelqu'un de compréhensif serait peut-être OK pour un paiement en plusieurs fois

Bah apres faut voir ,mais pour un paiment en plusieur fois faut trouver le vendeur qui serais d'accord

jackie19 a écrit:Bah apres faut voir ,mais pour un paiment en plusieur fois faut trouver le vendeur qui serais d'accord

Surtout de nos jours ...

il y en à,j'en suis sur,
mais d'abord il faut chercher et trouver une 405 par chez toi,après on voit.
malgré les kilomètres qui nous sépare,je suis prêt à t'aider si tu veux

Bah apres faut voir en effet

Pour le moment je crois que je vais attendre un peu pour voir se que je peut faire des r11

Mais je veut bien un peu d'aide

le mieux que faut que je fasse c'est de virer au moins la 19 et peut etre meme voir l'automatic

Et metre les sous de coter et d'acheter une autres voiture mais bon a voir