votre avis sur etat poutre essieu arriere

et oui toujours le meme sujet presque

les photos parlent d'elles meme
a savoir que le coté gauche etait en gordini et craquait pas mal depuis 6 bons mois :oops: , mais pas le droit

donc voila a quoi ressemblent les portées des bras
a votre avis c'est mort? ou je peux remonter des roulements la dessus (au moins pour faire quelques années de +)

coté gauche (pas mal marqué)



coté droit (a peine marqué sur l'intérieur, se sent quasi pas au toucher)



voici ce qu'il restait des roulements a aiguilles :shock:



et le bras gauche forcement lui aussi avec des portées bien ecrouies




ayant deja acheté les 4 roulements une 40ene d'euros, je pensais les monter "advienne que pourra" lol
enfin ca me laisse perplexe d'un coté j'aime pas refaire des trucs en sachant que ca ne sera pas genial techniquement, d'un autre coté je suis pas pret a acheter une poutre a 380€ neuve
donc si ca pouvait me tenir 100 000 bornes et 4-5 ans ca m'arrangerai en fait

C'est profond ? De visu, pour moi c'est mort, portées trop attaqués.

Edit : sinon il y a ça : http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/SID-281A559F-8EA899C5/henkel_frf/hs.xsl/loctite-5845.htm?iname=Loctite+3474&countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7Q8

Je peux te filer le tarif demain si tu veux.

Seb` a écrit:C'est profond ? De visu, pour moi c'est mort, portées trop attaqués.

pas evident comme question....

j'ai justement pris une aiguille de roulement (elle doit faire dans les 2 a 3mm de diametre)

bien en la posant dessus les marques (enfin dans les cuvettes) c'est insignifiant, on sent et voit a peine la difference

donc je dirais (au pif) plusieurs centiemes, peut etre 1 a 2 dixieme de mm maximum


edit : merci pour ton lien justement je pensais a un truc dans ce genre (quelqu'un a deja testé?)

car sinon connaitre un tourneur qui diminue le diametre des axes et faire faire des entretoises en bronze, mais voila le boulot quoi...

c'est mort,la pate loctite n'est pas assez dure,les aiguilles des roulements sont en acier très dur et boufferont vite fait la loctite.

diminuer le diametre pour rebaguer en bronze c'est mort aussi:

-tu vas fragiliser la traverse

-le bronze ne tiendra pas,il va s'user très vite

pour le bien il faudrai rebaguer avec des bagues ina(tres dures) mais il faut diminuer le diametre et risque de casse...

effectivement j'ai lu les caracteristiques techniques de la loctite
surtout le cisaillement qui me fait peur seulement 20N/mm2 et meme en compression seulement 70N/mm2
on est loin d'une reconstruction metallique, capable de supporter des charges

de plus pour que le produit tienne, il faudrait correctement sabler les pieces

donc pas plus d'investissement pour le moment, je verrai bien combien, les 4 roulements neufs dureront sur ces pieces usées

tout ca est d'ailleur deja remonté depuis aujourd'hui, me reste le circuit de freinage a réalimenter (mais changement des flexibles avants par la meme occasion demain), avant de reposer la voiture pare terre.

et d'autres bricoles a venir bientot

mais si je trouve un essieux pas trop loin de chez moi en bon etat, je prends et lui refait les roulements, avant de le monter sur ma voiture