[GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

Il n'y a pas l'affichage de température sur les Husky ?

Si mais là il clignote ( on le voit pas sur la photo ), la sonde doit être morte.

Ok, pas très grave. Apparemment la sonde se détaille toujours chez Peug' pour une trentaine d'euros.

Elle est dans le rétroviseur droit cette sonde de température tu vas t'amuser pour la remplacer !

Oui je sais qu'elle est dans le rétro droit. Pourquoi c'est difficile a démonter ?

Non, c'est pas si difficile que ça, il faut de la patience, c'est tout, il me semble que des topics expliquent la manip

Grignou a écrit:Non, c'est pas si difficile que ça, il faut de la patience, c'est tout, il me semble que des topics expliquent la manip

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé :? ou a moins que je suis passé a côté.

Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas accompli mon devoir de bienvenue dans ce topic

Grignou a écrit:Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas accompli mon devoir de bienvenue dans ce topic

C'est quoi ce smiley?

Hulst a écrit:
C'est quoi ce smiley?

Ha ha ha ! intéressant, la création de smileys

Pas mal, pas mal. y en a qui s'amusent bien.
Ce serait pas mieux comme ça :

Bon allez on va arrêter de flooder sinon Hulst va rappliquer et se fâcher...

Salut à tous, je viens vous donner des news des 405 qui vont bien, sauf la GL qui a eu un petit accro sur le pc arrière ( ça a cassé un bout du pc en dessous et tordu un peu la fixation de l'attelage mais sans gravité ).
Une petite surprise attend la Husky ( et vous ) mais je n'en dirai pas plus.
Je vous souhaite une bonne soirée. :salut:

On attend ça avec impatience alors

Ouais bah non, ça ne se fera pas, en fait je devais échanger des jantes contres des jantes alu de SRI mais la Husky a des pneus qui ont un an et ils sont en plus assuré. Je vais quand même récupérer les caches jantes. C'est dommage mais tant pis ( pareil pour la GL je précise, les pneus sont récents ).

Tu mets vraiment tes projets à l'eau pour pas grand chose quoi, je vois pas pourquoi tu vas pas à ton ancien lieu de stage leur demander si tu peux emprunter la machine à pneus pour les intervertir mais bon...

Fait le quand même, au pire tu auras des jantes si un jour tu as une 405 qui n'en a pas.
Ça aurais pu m'intéresser, j'ai bien envie de remettre celles-ci sur la 405 ...

T'es quand même relativement loin Romain pour une transaction de ce genre, sauf si bien sur tu peux te permettre de faire le déplacement.

LOL, je risque pas de faire autant de klms pour une paire de jantes.
C'est pas un truc urgent, mais si j'en ai l'occasion vers chez moi, je prendrais surement.

Kizou 405 a écrit:la Husky a des pneus qui ont un an et ils sont en plus assuré.

Des pneus qui sont assurés :shock: en principe on assure la voiture complète, pas que les pneus

Et comme Dit Jordan, dans n'importe quel garage, on te fera un échange de pneus, certes moyennant finances, mais ce n'est pas excessif

Kizou 405 a écrit: Je vais quand même récupérer les caches jantes.

ça c'est pas main de déshabiller les jantes de leurs caches, car par la suite le type aura un mal fou a les vendre sans les caches.

Surtout que toi ses caches ne te seront d'aucune utilité sauf pour te faire un peu de tunes... Et encore... Je suis d'accord avec Gilles.

Grignou a écrit:Des pneus qui sont assurés :shock: en principe on assure la voiture complète, pas que les pneus

Peut être michelin on way.

Grignou a écrit:

Kizou 405 a écrit: Je vais quand même récupérer les caches jantes.

ça c'est pas main de déshabiller les jantes de leurs caches, car par la suite le type aura un mal fou a les vendre sans les caches.

La voiture part à la casse dans pas longtemps donc il s'en fou de ça. Oui seb' ce sont bien ces jantes là.

Là, je ne pige pas, car si la voiture part à la casse, tu peux récupérer quand même les jantes avant surtout si c'est du gratos, puisque a priori le mec s'en fout, sans quoi le casseur c'est sûr qu'il va les récupérer les jantes avant de broyer la voiture, et donc le type qui achètera les jantes risque de galérer pour trouver les caches, alors que pour toi, ils ne te sont d'aucune utilité.

Seb, c'est quoi des Michelin on way ?

c'est de la branlette tout ça, tu le payes dés le départ dans le prix de ton pneu, franchement cela me fait bien rigoler car au prix où sont les Michelins, ils cherchent n'importe quel impact commercial pour vendre leurs produits qui sont bien au dessus du prix marché de n'importe quel autre que l'on peut trouver a qualité équivalente et beaucoup moins cher !!

Grignou a écrit:Là, je ne pige pas, car si la voiture part à la casse, tu peux récupérer quand même les jantes avant surtout si c'est du gratos, puisque a priori le mec s'en fout, sans quoi le casseur c'est sûr qu'il va les récupérer les jantes avant de broyer la voiture, et donc le type qui achètera les jantes risque de galérer pour trouver les caches, alors que pour toi, ils ne te sont d'aucune utilité.

Seb, c'est quoi des Michelin on way ?

En fait le gars a commandé une nouvelle voiture donc pour l'instant il roule avec la 405. Donc il a besoin quand même de jantes pourrouler, même si je lui prend les jantes alu.

Salut à tous, certains sont au courant, pas d'autres, le père de mon beau père a enfoncer une aile sur la GL et un cligno ( que j'avais en rab ), du coup aujourd'hui direction la casse et je l'ai changé ( pas évident a le changer en plus ), bon il n'est pas de la même couleur ( beige ) mais ça ne presse pas, et puis d'ici peut il va certainement la changer contre un partner. Je posterai une photo ( si mon portable me le permet ^^ ) . Bonne soirée !

Grignou a écrit:

Kizou 405 a écrit:la Husky a des pneus qui ont un an et ils sont en plus assuré.

Des pneus qui sont assurés :shock: en principe on assure la voiture complète, pas que les pneus

Et comme Dit Jordan, dans n'importe quel garage, on te fera un échange de pneus, certes moyennant finances, mais ce n'est pas excessif

oui oui grignou des pneus s'assure sur une voiture,faut penser en cas de vandalismes ca peut ètre utile,parce que tes pneus te seront remboursé seulement si tu en as que 2 de crevés,au delà il faut qu'il soit assuré

Cela me paraît évident que les pneus sur une voiture sont assurés en cas de sinistre, mais en cas de vandalisme, si tu n'as pas souscris cette garantie c.a.d en gros le tous risques, tu ne seras pas indemnisé, tout comme une crevaison, je vois mal faire un constat pour une crevaison, et vu le prix de la réparation et celui de la franchise en face, ce n'est même pas la peine d'y penser.

Le seul truc qui garanti les pneus, ce sont certains centre de montage comme norauto ou autres, a condition de ne pas avoir pulvérisé le pneu dans un trottoir, car là ils vont les voir, et aussi ils proposent une option pour quelque € supplémentaires lors du changement des pneus, la garantie crevaison.

je suis en tout risque et les pneus ne sont pas compris dedans,c'est une assurance en plus que je dois prendre.
Après il y tellement de "bons plans" a connaitre avec les assurances mais les assureures se cachent bien d'en parler!

Alors ça y est ils vont la changer ?
C'est vrai que apparemment elle sert pas mal d'utilitaire parfois ... Pas trop fait pour, et pas pratique pour charger non plus.

blackburn405 a écrit:je suis en tout risque et les pneus ne sont pas compris dedans,c'est une assurance en plus que je dois prendre.
Après il y tellement de "bons plans" a connaitre avec les assurances mais les assureures se cachent bien d'en parler!

Renseigne-toi, mais cela m'étonnerait beaucoup, car j'ai deja vu beaucoup d'accidents dans mon entourage, et souvent les ou 1 pneu est HS, et c'est pris en charge par l'expert, il n'y a pas de raison puisque que c'est bien une pièce qui fait partie de la voiture.
A ce tarif là, son le raisonnement de ton assurance, on peut aussi enlever des garanties, les plaquettes de freins, etc...

Regarde tes conditions générales de ton assurance, et fais moi un scan de ça, cela m’intéresse un peu de voir ce paragraphe

monseaux a écrit:Alors ça y est ils vont la changer ?
C'est vrai que apparemment elle sert pas mal d'utilitaire parfois ... Pas trop fait pour, et pas pratique pour charger non plus.

Ouais je pense, mais je ne vais pas la récupérer, elle resterai quasiment 1 an dehors sans rouler, donc elle risque de s'abimer encore plus ( déja qu'elle est restée 6 ans sans rouler ). Je ne préfère pas prendre de risque.

La voilà aujourd'hui :

Des 405, tu peux en trouver, c'est pas ce qui manque de toute façon. Le plus dur est de trouver quelque chose de propre et un minimum entretenu ...

Pour l'aile, plus qu'à la faire peindre.

Ou à la peindre toi même, si tu est motivé ^^

Sa a été le changement de l'aile ?

gourdin a écrit:Ou à la peindre toi même, si tu est motivé ^^

Sa a été le changement de l'aile ?

La motivation ne me dérange pas, c'est le fait de pas faire de bourde, et puis je n'ai pas d'endroit pour faire la peinture ( faut au minimum être dans un garage pour faire ça ).

Sinon j'ai mis 3 heures entre le démontage de l'ancien et le remontage du nouveau, donc un peu de mal ouais, en plus il y a deux vis juste au dessus du pc, quasi impossible à les dévisser, elles étaient grippées comme pas possible, j'avais beau mettre du WD-40, impossible. Par contre, tu me disait qu'il y avait un joint, j'en ai pas vu, que ce soit sur l'ancien que le nouveau.

Salut à tous, ça y est, la GL va être remplacée dès ce soir par un partner 1.9d, mais la GL reste parmi nous comme voiture de dépannage. Les photos viendront cette semaine. Bonne journée !!

Tu vas pouvoir la récupérer quand tu auras le permis alors

Bah c'est quand même une essence, ce n'est pas ce qui m'interesse le plus niveau finanier ( faut faire 30 bornes pour aller a la prochaine grande ville ), ceci dit, effectivement je pourrai la conduire, et surtout, la nettoyer ( surtout que la elle commence à être crade :?

Ba au moins dans un premier temps pour te faire la main...
Pis tu sais, faut voir combien tu fais de bornes à l'année, le diesel n'est pas forcément intéressant dans tous les cas...

Oui c'est sur mais après la terminale je serais peut être en alternance donc je roulerai pas mal !! Je verrais bien mais j'envisage plus de prendre un diesel plutôt qu'une essence.

A toi de voir. Fais le compte entre reprendre la GL et acheter un mazout (prix d'achat, assurance, entretien, carburant, frais à envisager sur chacune des deux) en fonction du kilométrage que tu comptes faire. Et dis toi bien, pour le diesel, que même si les moteurs sont indestructibles, le reste ne l'est pas forcément (turbos, train roulants, etc...)

Mais bon quand je vois ce qu'il y a a faire sur la GL, ça ne me dérrangerai pas de le faire, au contraire mais pour débuter, commencer a changer pas mal de truc ( comme elle a servi d'utilitaire pendant 3 ans ) certe j'avais des projets dessus, mais je ne sais pas si ça vaut le cout.

ça dépend ce qu'il y a à faire dessus, de toute manière faut pas te leurrer, je ne sais pas ce qu'il y a comme moteur dessus, mais si tu la revends tu n'en tireras pas grand chose. C'est une bonne caisse pour se faire la main niveau méca/ "tuning"
Regarde déjà ce qu'il faut faire, les projets, tu verras en fonction de ce que tu feras. Le plus important, c'est que la voiture puisse te transporter en sécurité (trains roulants au top, notamment, donc amortisseurs, pneus, freins, silentblocs en bon état sinon neufs), que le moteur tourne à la perfection (liquide de refroidissement et huile récents, notamment) et une fois que ça c'est réglé tu peux t'intéresser à l'esthétique/confort si tu en ressens le besoin

Les pneus sont neuf, les plaquettes de freins aussi, les ammortos sont a faire ( ils sont d'origines ). Après niveau comfort, si je l'a récupère, j'y met un intérieur de sr. Le moteur c'est le 1.6.

Ce que tu peux faire, c'est la garder les 3 premières années de Permis, le temps de se faire la main, pas payer trop cher d'assurance, et d'éventuellement économiser pour acheter autre chose par la suite.

Tu fait le juste nécessaire d'entretien pour la garder propre pendant ce temps.
(Amortisseurs, vidanges, ...)

Après tu peux essayer de trouver la perle rare, comme celle ci
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Jolie STDT
Justement ça tombe bien que tu donnes cet exemple là
Les pneus sont neufs, quid des freins? Des amortisseurs? De la distribution? Des supports moteurs? Dans quel état est le turbo? (vu l'état de la voiture, le mec à l'air soigneux, je ne m'en fais pas).

A ta place, Kizou, je ferais comme te dit Romain, à savoir garder la GL tes trois premières années de permis, histoire de te faire la main, ensuite rien ne t'empêchera de prendre une décision, ou la garder, ou en acheter une autre. En plus c'est une 1,6, veinard, elle est polyvalente!! (plus que la 1,4)

Hulst a écrit:Justement ça tombe bien que tu donnes cet exemple là Wink
Les pneus sont neufs, quid des freins? Des amortisseurs? De la distribution? Des supports moteurs? Dans quel état est le turbo?

Ça comme tu dis, à moins de la voir sur place, et qu'il y est des factures, ben ...

Et propre ne veut pas dire qu'elle n'est pas source de pannes.
Je prend pour ex. (malheureusement) ma 405 en ce moment ... Toujours un truc qui pète, ou a changer. La j'ai de nouveau une fuite d'huile, ça coule au sol au même endroit qu'avant (pas autant), et des fois ça pue l'huile brulée par les aérateurs, ben je vais devoir encore la ramener, et j'en ai marre, tellement que j'attends j'attends ... Bref,

Donc si tu es sur de ta bonne ancienne GL, et qu'elle fonctionne encore bien, garde la pendant les 3 premières années, même si la carrosserie est pas top propre, tu t'en fiche, elle te rendras bien service.