Pompe de D.A

Salut,

je voudrais savoir comment la pompe de D.A se met en route, comment ce fait le pilotage.

Pour etre plus clair, je veut savoir si quand on tourne le volant y'a une info électrique ou mécanique pour commander l'électrovanne (je pense qu'il doit en avoir une) pour envoyer le liquide de D.A d'un coté ou de l'autre du vérin.

La pompe ne sert qu'a fabriqué la pression de 100bars.
Elle n'a qu'un clapet de sécurité qui la limite a c'est 100bars.

Après c'est la valve distributrice sur la collone de direction qui va distribué la pression d'après que tu tourne le volant à droite ou a gauche.

Tu as un problème ?

Non je n'est pas de probleme, c'est juste pour apprendre.

Et la valve, c'est quoi qui la commande ? C'est mécanique ou électrique ?

La valve c'est toi qui l'actionne par l'intermédiaire du volant et de la collone de direction.
La valve ensuite agit également sur la crémaillère.

Donc la commande est mécanique ? C'est bien ça ?

L'action du conducteur est mécanique
Après le travail fourni par la pompe, la valve et le vérin est hydrolique.

Ok merci lion

Il sait tout ce lion, il est trop fort
Et le pire c'est qu'il a meme pas encore le permis :shock: Moi ca m'epate une telle passion :thumright:

J'ai déjà près de 10 ans de mécanique derrière mon dos.
Depuis l'age de 7 ans je travail au garage. J'ai eu la chance de grandir dans les années 205 - 405.

Oui je disais ca pour te charrier
N'empeche ca force le respect quand meme na

Y en a qui jouait avec leurs voitures miniatures pendant que toi tu jouais avec les caisses de leurs parents

@+

lion305 a écrit:J'ai déjà près de 10 ans de mécanique derrière mon dos.
Depuis l'age de 7 ans je travail au garage. J'ai eu la chance de grandir dans les années 205 - 405.

j'aurais aimer avoir tant d'experience a ton age, tu en sais bien + que moi qui en ai fait mon metier :shock:

Juste une remarque: hydrAUlique !

Ah ça on voit les passionnés de mécanique !!

lion ces le mecano du forum